Qué informar
Qué informar (y qué no informar)
Sección titulada «Qué informar (y qué no informar)»Los informes precisos son esenciales. Las falsas alarmas agotan a los respondedores y pueden causar pánico. Esta guía le ayuda a determinar qué merece un informe.
Tres categorías de avistamientos
Sección titulada «Tres categorías de avistamientos»Categoría 1: NO COMPARTIR
Sección titulada «Categoría 1: NO COMPARTIR»Vehículos que coinciden con características generales sin detalles sospechosos
Estos vehículos pueden tener características en común con los vehículos de ICE:
- Cristales tintados
- Matrículas de fuera del estado
- Marca/modelo similar a vehículos de ICE reportados anteriormente
Acción: Observe más de cerca si puede. Observe quién conduce (¿máscaras? ¿equipo táctico?) y el comportamiento (¿acompañado de otros coches similares? ¿conduciendo de forma extraña?). Si no puede obtener más información o no ve nada sospechoso, esté atento pero evite informar.
Categoría 2: COMPARTIR CON PATRULLA/VERIFICADORES
Sección titulada «Categoría 2: COMPARTIR CON PATRULLA/VERIFICADORES»Vehículos con algunos elementos sospechosos
Lo mismo que lo anterior, más detalles sospechosos adicionales:
- Dos o más personas en los asientos delanteros
- Comportamiento de conducción inusual o evasivo
- Múltiples vehículos sospechosos conduciendo cerca uno del otro
- Merodeando en un área sin un propósito claro
Acción: Informe en el chat con tantos detalles como sea posible (formato SALUTE) y note que el vehículo no está confirmado.
Categoría 3: INFORMAR INMEDIATAMENTE
Sección titulada «Categoría 3: INFORMAR INMEDIATAMENTE»Vehículos con pruebas sólidas de ICE
Pruebas sólidas como:
- Agentes visibles con chalecos o cubrecabezas
- Agentes con equipo táctico
- La matrícula coincide con un informe anterior de ICE
- Vehículos marcados DHS/ICE/CBP
- Detención o interrogatorio activo visible
Acción:
- Llame a la línea directa inmediatamente como avistamiento confirmado
- Envíe alertas a través de todos los canales de Signal apropiados
- Use el prefijo VERIFIED ICE SIGHTING en las comunicaciones
Qué hace que un informe sea útil vs. inútil
Sección titulada «Qué hace que un informe sea útil vs. inútil»Informe útil
Sección titulada «Informe útil»“Dos agentes con máscaras y chalecos tácticos en un Jeep Wagoneer negro el lunes 13 de octubre a las 10:05 a.m., vistos en la intersección de Main y Broadway en dirección este por Broadway. Matrículas: ABC-1234.”
Este informe incluye:
- Número de personas y su apariencia
- Descripción del vehículo (marca, modelo, color)
- Fecha y hora
- Ubicación exacta con dirección de viaje
- Matrícula
Informe inútil
Sección titulada «Informe inútil»“Todoterreno negro con cristales tintados visto en Main Street”
Este informe carece de:
- Número de ocupantes
- Detalles específicos del vehículo
- Ubicación exacta
- Hora observada
- Cualquier detalle de comportamiento sospechoso
No enviamos alertas para todos los todoterrenos de color oscuro con cristales tintados porque no tenemos suficiente información y siempre somos cautelosos de no crear un pánico falso.
Lista de verificación de informes
Sección titulada «Lista de verificación de informes»Antes de compartir un informe, pregúntese:
- ¿Realmente vi personas en el vehículo?
- ¿Qué llevaban puesto? ¿Pude ver chalecos, máscaras, equipo?
- ¿Cuántos vehículos y cuántas personas?
- ¿Cuál es la ubicación exacta?
- ¿Qué hora es ahora mismo?
- ¿Tengo información de la matrícula?
- ¿Qué están haciendo ahora mismo?
Si puede responder a la mayoría de estas preguntas, su informe será útil.
Cómo informar
Sección titulada «Cómo informar»No confirmado/Sospechoso
Sección titulada «No confirmado/Sospechoso»“POSIBLE avistamiento en [ubicación] a las [hora]. [Descripción del vehículo]. [Descripción del ocupante si es visible]. [Comportamiento]. Solicitando verificación.”
ICE confirmado
Sección titulada «ICE confirmado»“AVISTAMIENTO DE ICE VERIFICADO: [Detalles completos de SALUTE]. [Contexto adicional]. [Actividad actual].”
Falsa alarma
Sección titulada «Falsa alarma»“Falsa alarma en [ubicación]. El vehículo era [lo que realmente era, por ejemplo, ‘camión de servicios públicos locales’]. Todo despejado.”
Cuándo NO informar
Sección titulada «Cuándo NO informar»No sature los canales con:
- Cada todoterreno oscuro que vea
- Vehículos sin ningún indicador sospechoso
- “Tengo un mal presentimiento” sin observaciones específicas
- Rumores de redes sociales sin verificación
- Información antigua (los informes deben ser en tiempo real o muy recientes)
Manejo de situaciones inciertas
Sección titulada «Manejo de situaciones inciertas»Si realmente no está seguro:
- Siga observando si es seguro hacerlo
- Intente obtener más información (mirar más de cerca a los ocupantes, la matrícula)
- Pida a otra persona que verifique si está disponible
- Informe con clara incertidumbre - “No pude ver claramente dentro del vehículo, pero…”
Es mejor compartir un informe incierto con advertencias honestas que entrar en pánico o ignorar algo real.
Después de informar
Sección titulada «Después de informar»Si se envía un verificador
Sección titulada «Si se envía un verificador»- Permanezca en el área si es seguro
- Proporcione actualizaciones si la situación cambia
- Guíe al verificador a la ubicación exacta
Si se le dice que es una falsa alarma
Sección titulada «Si se le dice que es una falsa alarma»- Gracias por informar - no se sienta avergonzado
- La red prefiere informes cautelosos a avistamientos perdidos
- Continúe observando otras actividades
Calidad sobre cantidad
Sección titulada «Calidad sobre cantidad»Recuerde: Un informe detallado y preciso vale más que diez informes vagos. Tómese un momento adicional para recopilar información antes de enviarlo.